DUT-E es una gama de sensores de nivel de combustible inteligentes diseñados para camiones. Estos sensores pueden utilizarse tanto independientemente para controlar los tanques de combustible, como en conjunto de equipos formando parte del sistema integral de telemática del camión. Notificaciones sobre bajo nivel de combustible: controle el nivel de combustible durante todo el viaje; Control de llenados: sepa el volumen preciso de llenados del tanque, evite fugas durante los reabastecimientos de combustible; Detección del robo de combustible: evite robos del tanque de combustible (incluido llenado insuficiente y drenaje). Ventajas de DUT-E Montaje fácil: posibilidad de cortar hasta el 90% de la longitud inicial del sensor para ajustarlo a la altura del tanque; Integración fácil: diferentes interfaces de salida, documentación detallada, capacitación remota; Resultado exacto sin dificultad: precisión alta de medición aun durante el movimiento del vehículo, estabilidad de las indicaciones...

  El sistema de identificación automática, o Automatic Identification Systems (AIS por sus siglas en inglés), es la tecnología marina, que trabaja por medio de la frecuancia VHF, que permite a embarcaciones identificarse entre si, adicionalmente identificarse con los Sistemas de Tráfico Marítimo (VTS Vessell Traffic Systems) costeros; los mismos son parte impresindible del sistema GMDSS.  El sistema fue concebido para aumentar la seguridad en alta mar y reducir el número de colisiones entre barcos y embarcaciones pequeñas al permitirles verse mejor, identificarse mutuamente y comunicar sus maniobras con antelación. De las diferentes clases de terminales AIS (AIS Clase A, AIS Clase B, AIS AtoN y AIS Base Stations) los AIS de clase A se sitúan en lo más alto de la pirámide.Fueron las primeras en entrar en escena, ofrecen la mayor potencia y prestaciones, ademas de ser las más costosas. Son obligatorios para todas las embarcaciones de la flota mercante y están diseñados para cump...

El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos o también conocido, Global Maritime Distress Safety System  (GMDSS) , es muy importante para la industria marítima, ya que, mejora la seguridad, la navegación y en caso de incidentes,   facilita  el rescate de embarcaciones y las peesonas en peligro. El GMDSS está compuesto por procedimientos, equipos a bordo y protocolos de comunicaciones; las mismas deben ser cumplidas de manera mandatoria por las embarcaciones SOLAS. El GMDSS AIS Survey, es el profesional autorizado para certificar el buen funsionamiento de los equipos instalados abordo. Ante una situación de emergencia se deben seguir ciertas pautas de actuación. Las situaciones de emergencia pueden ser propias o de terceros. International Marconsult, establecida en Panamá, es la empresa que le puede ofrecer el servicio de inspección y certificación, desde sus oficinas operativas principales hasta cualquier puerto en el mundo.  Contáctenos Héctor David Polo...

  Muchas personas, no le dan la importancia debida, al mantenimiento preventivo del sistemas de antenas en las embarcaciones. En la cultura general, este mantenimento es recordado, en el momento que se producen fallas, cuando hay un problema en la transmisión o recepción de mensajes de voz o datos.  Las antenas deberán tener un mantenimiento mínimo, con una periodicidad de un año; (recomendamos cada 6 meses).  Durante las inspecciones GMDSS este es un elemento importante a tomarse en cuenta por el GMDSS AIS Radio Survey. Un mal estado de las antenas, su cableado y conexiones; no solo pueden causar un mal funcionaiento de en las comunicaciones, sinó, también puede causar riesgos a la vida humana. La vida útil de los equipos de comunicación y las antenas, se verá beneficiada por el mantenimiento adecuado. El inspector GMDSS deberá probar el funcionamiento de los equipos, los cuales dependerán del buen estado de las antenas.  Tanto las antenas individuales como las ante...

La protección catódica es un método para prevenir la corrosión del casco metálico de los barcos que están en contacto continuo con agua salada o dulce. Es especialmente crítica para prolongar la vida útil de los buques. Efecto del proceso galvánico en muelles El proceso galvánico en embarcaciones. Reacción electrolítica entre metales de distintos potenciales en presencia de un electrolito conductor. Para mitigar estos efectos, es recomendable realizar inspecciones regulares, aplicar recubrimientos protectores, utilizar ánodos de sacrificio y asegurarse de que los sistemas eléctricos estén bien aislados. El proceso galvánico en embarcaciones . Reacción electrolítica entre metales de distintos potenciales en presencia de un electrolito conductor. Para mitigar estos efectos, es recomendable realizar inspecciones regulares, aplicar recubrimientos protectores, utilizar ánodos de sacrificio y asegurarse de que los sistemas eléctricos estén bien aislados. Contáctenos Héctor David Polo Morales...